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冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)組件
更新時(shí)間:2017-02-13   點(diǎn)擊次數(shù):2224次

1、壓縮機(jī):制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī),此方案我們采用2套“谷輪”(DWMCOPELAND)半封閉渦旋式壓縮機(jī),組成一套復(fù)疊式制冷系統(tǒng),以保證工作室的降溫要求。復(fù)疊式系統(tǒng)包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán),其連接容器為蒸發(fā)器,蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。
2、油分離器:壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油,將直接影響其壽命,冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中,特別是各換熱器中,將大大降低其性能,為此系統(tǒng)需設(shè)置油分離器,根據(jù)武漢安德信以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗(yàn),我們?yōu)榇嗽O(shè)備配備歐美“艾高”ALCO油分離器。
3、冷凝蒸發(fā)器:采用瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval公司或瑞典swep公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器,這種換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成,相鄰的一對不銹鋼片波紋方向相反,波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點(diǎn),由于復(fù)雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流,加大提高了換熱強(qiáng)度,同時(shí)強(qiáng)烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內(nèi)表面不易結(jié)垢,采用此換熱器克服了以往國產(chǎn)冷熱沖擊試驗(yàn)箱此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點(diǎn),同時(shí)系統(tǒng)阻力也降低到zui低限度。
4、減振:采用壓縮機(jī)彈簧減振,制冷系統(tǒng)整體二次減振;制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管變形,從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。
5、制冷蒸發(fā)器:蒸發(fā)器位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi),由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng),快速換熱。
6、制冷輔助件:冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其它輔助件均采用進(jìn)口元件。如意大利“卡士妥”Cas電磁閥、兩路手閥、安全閥,歐美“艾高”ALCO壓力控制器、油分離器,美國“斯坡蘭”SPORLAN排氣傍通閥、膨脹閥、干燥過濾器,丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器,英美RANCO油壓安全控制器,美國“帕利斯”PACKLESS避震軟管等。
7、量調(diào)節(jié)措施:在保證試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)的前提下,根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對系統(tǒng)的制冷能力進(jìn)行調(diào)節(jié)是*的,為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施,如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標(biāo)的前提下降低設(shè)備能耗。
8、低溫管路:低溫管路采用無氧銅管、充氮焊接以及專門的走管工藝等,無氧銅管充氮焊接(傳統(tǒng)方式采用普通銅管,直接焊接方式,易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物,造成制冷系統(tǒng)堵塞,使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢),工藝以確保焊接質(zhì)量。
9、制冷系統(tǒng)冷卻方式:水冷;
10、制冷劑:R507+R23;

 


 

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